「2015年的飛行意外失事比例，創下1946年以來的新低。平均旅客喪命於空難的機率是四千萬分之一，是前一年的四分之一，一整年之中只發生了八起意外。不過，去年三月德航撞毀於阿爾卑斯山，以及十月俄羅斯客機在埃及被擊落，也讓 2015 年人為的『蓄意空難』造成的死亡人數，比『意外空難』高出許多。」（NBC）
【工頭堅眉批】
飛機愈來愈安全，人類愈來愈危險。
「美國有線電視新聞網（CNN）報導，AirlineRatings.com 2013 年開始評比飛航安全，今年共407家航空納入評比，其中包括長榮航空「等148家榮獲最高評比7顆星，但也有近50家拿到3顆星以下低分。評比項目包括安全創新、營運績效、飛航管理單位與主要協會的審核、政府審查、航空公司死亡事故紀錄，以及航空公司營運史、失事紀錄等，澳航因其『絕佳紀錄』，三連霸冠軍頭銜。」（中央通訊社）
【工頭堅眉批】
我承認自己看這則新聞的重點不是哪幾家最高分，
而是哪幾家最低分。
「日本的人才派遣公司 Pasona 開始支援在東日本大震災中受創嚴重的東北地區的觀光產業。為刺激外國旅客，Pasona 成立旅遊網站並支付旅費給觀光客讓他們在上面撰寫遊記。隨著訪日的外國人數增加，東北地區的觀光收益預計也會有相當的成長。」（朝日新聞）
【工頭堅眉批】
讓我想起自己2005年舉辦的「部落客圓夢計畫」，也算是走在時代先端了；
無論如何，懂得善用「自媒體」和社群的力量向國際發聲，都是值得鼓勵的方式。
「中國宣布開放南昌、昆明及重慶旅客，可經台灣中轉到其他國家。交通部預估，這3城市預估為台灣增加每年約18萬人次中轉客量。台灣航空業者表示，會視實際中轉情形增飛南昌，或增班昆明及重慶。」（中央通訊社）
【工頭堅眉批】
以前飛長程，香港、曼谷、新加坡、首爾，
以及現在的杜拜，都有很好的中轉經驗，
當然很高興桃園機場也能加入中轉機場的行列；
但，目前的桃機，負荷得了更大的運量嗎？
「長榮航空在臉書分享加拿大官方網站的提醒，2016年3月15日起，加拿大將要求免簽證之外籍人士搭飛機進入加拿大之前須持有eTA（電子旅行授權），否則可能被拒絕登上前往加拿大的飛機。」（中央通訊社）
【工頭堅眉批】
「朕知道了」
（意思人家的規定只能照辦，但要去加拿大的旅行者還是應該多加注意）
「台灣拚觀光前進《紐約時報》旅展，今天與加拿大、土耳其等國出席紐約證券交易所閉幕敲鐘儀式，並揭開旅展序幕。台灣觀光局首度透過紐約證券交易所平台大打台灣知名度，推銷北美旅客赴台，希望達到一年突破五十萬、甚至百萬旅客目標。」 （中央社紐約專電）
【工頭堅眉批】
「別再說我們只歡迎陸客啦，其實我們全世界的旅客都歡迎的。
」真心希望有更多世人注意到台灣的美好。
「JR北海道公布開放網路販售預計在3月26日開始運行的北海道新幹線優惠票。可以購入的票種只有普通車指定席，以新函館北斗─東京區間為例，發車日14天前購入車票可以原價的七五折入手，在前一天之前的線上訂票也有九五折優惠。」（讀賣新聞）
【工頭堅眉批】
真正吸引人的還有4/1開始發售的「JR東日本・南北海道鐵道周遊券」，
26,000日圓起的價格，可以從東京一路玩到北海道，假期根本不夠用！
（Photo by Kim Seng）
