旅途中捨不得放下方向盤，有點像是放不下過去的那個年少時光。
被瑣碎繁忙事務消磨到幾乎忘記駕車樂趣的自己，
對於車的要求只需實用，對於樂趣原已暫時放棄，
卻在此旅途中被喚起。
回憶金龜車
VW Tiguan 和屏東的組合，看似無心，實則有意：因為我當年擁有的第一部車，就是經典款的福斯金龜車；而我至今曾參與寫作的第一本書，主題正是「慢遊屏東」。更不用說，它也是我近期前往最頻繁，活動範圍也最廣的一個縣市。
先說說金龜車情緣。現在回想起來那竟已是二十多年前的事了：退伍後在廣告製片公司擔任美術設計的我，考取駕照之後，當然躍躍欲試地想買第一部車；通常這樣的情況，多半從二手車開始，而考量到自己的工作領域與性質，基本是個充滿創意與風格的環境，因此絕不做太流俗的選擇。透過友人介紹，找到濱江路的二手車廠，看到了那部命定的紅色的金龜車；就這樣，我的第一部車，不僅是歐洲車，還是 VW。
無意在此贅述我和那輛老車的相處，雖然可想而知要花費不少心力維護，但仍充滿了樂趣與回憶，更重要的是讓我和這個品牌產生了一種情感上的聯繫。
後來當老車不堪負荷、不敷使用，自己也稍稍多了些預算要換新車時，首先考慮的很自然地還是 VW；即使事隔二十多年，還記得當時到車行看車，握著那無論直徑或手感皆適中的皮質方向盤，調整著座椅的前後與升降，那種從六七零年代突然到了九零年代二十一世紀的瞬間進化感，以及興奮之情，恍如昨日。最終因為自己預算的關係，仍需放棄而選擇更平價的他牌代步車，甚至都有種背叛的慚愧與惆悵了。
當我坐上 VW Tiguan 駕駛座，手握方向盤，那遙遠記憶中熟悉的尺寸與手感，以及中央閃閃發亮的 VW 圓標；那不僅只是認識一部新車，也是和年輕時曾經錯過的夢想重逢，更有種老友見面的熟悉感。
對一個駕駛者來說，和車最貼近也實際聯繫的是方向盤；外觀與內裝都沒有方向盤更來得直接反應品牌的個性 ，因此這多種感情交疊的第一印象，就決定了我和這部車的交情。
邂逅新風貌
回到那個和新 VW Tiguan 的邂逅時刻：因為它擁有 Easy Open 感應式尾門全自動開啟功能，只要身上帶著 keyless 鑰匙，將腳劃過後保桿下緣，便能使尾門自動開啟；讓手上拿著一些行李或背包的旅人，可以輕鬆地透過抬腳動作，就開啟置物箱。從另一個角度來看，也彷彿是老友開門迎接，有種不言而喻的默契。
而尾門延遲關閉的功能，又讓旅人在停車要拿出行李時，只要先按下右側附有 A 的按鈕，當系統偵測到車主走遠並距離車輛 1.5 公尺以上後，才會自行關上尾門同時上鎖，更是貼心的設計。不禁令我聯想，當自己擔任領隊時，既要顧著團員下車前後的安全與便利，又要預測他們可能的動線，做出種種預防措施；而如今的汽車設計，也同時思考著車主的行為與需求，這樣的老朋友，更令人覺得即使自己遲到多年，他仍以不變、甚至更細膩的感情等候著。
和老朋友一起，出發上路；這段與 VW Tiguan 重建友誼的引道，選擇了台一接台廿六線的屏鵝公路。
我曾經在前述的慢遊屏東書中，如此寫著：
「一旦某一條道路成為一個地區的象徵時，光是看到這條公路的代號，旅人的心中就會浮現對於沿途景觀與風土的嚮往；甚至成為一個地區的旅遊符號。這些公路，就有令人們的心靈與想像延伸的魔力。（中略）……省道26號北起楓港，和台一線與台九線接壤；換句話說，東西兩條縱貫幹線向南交會的終點，也就是省道26號的起點。來到這裡，心理意義上的台灣已經結束，進入國境之南的另一方天地。
它沿著海峽的南岸而下，進入台灣這片芭蕉葉的葉柄；進入車城、恆春，然後又在南灣，與大海重逢；自此，它繞行台灣最南端、也是最美的一小段公路，經過墾丁大街、船帆石、鵝鑾鼻，來到太平洋岸的龍磐、港口，到佳樂水。 這是一段百行不厭的海景公路，足以洗滌所有的疲倦與憂傷。 」
在面對海景的屏鵝公路上，開始試著熟悉這部新車。由於我始終不是一個對機械或功能十分深入的駕駛者，畢竟生活或工作中要記的、讀的、了解的已然太多，寧可扮演一個單純的「麻瓜」車主，去體會那很直覺的感受。
對我而言，爆發力或速度並非駕車時首要順位，但舒適和全方位的關照則是；由於新 VW Tiguan 有著良好的循跡性，所以無論是從剛從停車場開出來，或者實際到了公路上，都給我一種不費力的靈活操控，能夠感受 VW Tiguan 它的貼地性與穩定性，融合了輕巧與穩重的個性。
這麼說起來雖然是很抽象的形容，但能夠給予這樣的感受，必然有其因素。一路上，和陪同試車的專家，談論新車的特性，其中有個名詞「MQB」，也引起我的興趣；原來這個名詞是德文 Modularer Querbaukasten 的縮寫，翻成英文便是 Modular Transverse Matrix，也就是「模組化橫置引擎底盤」。MQB 底盤已經被用在同集團的Audi A3，以及 VW 自己的 Golf GTI等車款，而新 Tiguan 則是首款用 MQB 底盤所打造的 SUV。
或許正由於繼承了這些優秀車款的血統或 DNA，才令得它一上路，便有令人欣喜的愉悅。
行到枋山，找到路旁一個停車處，停下來休息、看海，才有機會好好觀看新 VW Tiguan 的外觀。看著看著，不禁露出微笑。
這次試駕的是 R-line 車款，是向 Volkswagen R 系列跑車（如Golf R）取材的跑車化套件，通常會包括 R-line 的 logo 、跑車化前／後保險桿、以及跑車化大型尾翼及側裙；同時正面引擎蓋有兩組鋒銳的 V 型折線，更將突顯SUV 的肌理；而側面與中央進氣口則是帥氣的蜂巢狀格柵。
整體的感覺，一言以蔽之：是輕靈中帶著穩重的大人風格。雖然以前我很喜歡「科幻式」的設計風格，也覺得近年來每種品牌的車，只要升級改款，幾乎一致往更流線、更科幻的風格前進。可是這次新 Tiguan 的設計，令我感覺稍微收斂了一點，甚至有種說不出的復古感受。正如我現在的年紀與心境，已經不會想要耍帥、張揚、酷炫，而是相對低調而穩健，卻仍不失自己的個性。
當然，無論外觀如何低調古意，內裝配備絕對是符合網路媒體時代的規格，包括 VW 引以為傲的 Composition Media 資訊娛樂主機、Discoer Pro 衛星導航資訊娛樂系統，以及8英吋全彩液晶螢幕、電容觸控螢幕…等等。這幾年陸續試駕過一些新的車款，也知道車內的數位配備日新月異，應有盡有，但似乎永遠無法滿足駕駛人的慾望：更方便、更完整、更數位化，尤其和手機等移動通信工具結合的功能，也更加多元化。
而方向盤前方的 Active info Display，不僅是全邏輯數位化儀表、12.3英吋液晶螢幕，還可以由駕駛人自行配置多種圖像，如衛星導航、駕駛輔助系統、油耗數據、行駛距離……等等，而開啟衛星導航系統之後，時速表與轉速表便會縮小向兩側移開，以便呈現大尺寸的衛星導航地圖，使用極為方便，我立刻設定好了旅途的方向後，便驅車繼續一路向南⋯⋯
對於如我這樣，既擁有過 VW 早期的經典──金龜車，又得以體驗到最新 Tiguan 的駕駛者，兩者中間雖然隔著近三十年的光陰與回憶，卻有著新與舊對照的感觸。其實到屏東自駕旅行，也常有類似的感懷啊。
返鄉與移住
對於如我這樣，既擁有過 VW 早期的經典──金龜車，又得以體驗到最新 VW Tiguan 的駕駛者，兩者中間雖然隔著近三十年的光陰與回憶，卻有著新與舊對照的感觸。其實到屏東自駕旅行，也常有類似的感懷啊。
相信對於許多人來說，這台灣最南端的恆春半島，都有著青春或戀愛或家族的回憶，我也並不例外；但過去幾年事務繁忙，即使南下，也多到屏東市為止，連自己都驚訝中間竟然隔了四五年，未曾前往墾丁。直到去年因為離開多年的職場，決定給自己放個假，即使是年近半百大叔，仍嚮往回憶春吶時光，因此闊別數年，再度南向。墾丁當然還是墾丁，依然有熟悉的陽光與海洋，只是建築和遊客更多了；但除了這些俗麗的表象，仍有些意外的發現與驚喜。
我說的發現，並非指的新奇景點，而是一種帶著信念的微趨勢：「返鄉」與「移住」。
例如迷路小章魚。知道這家餐廳，是因為當我在臉書上打了人在墾丁的卡，便有朋友興奮發訊來，說人既然到了那裡，絕不該錯過這家當時新開不久的餐廳；發訊來的朋友住在台南，直說他們可以為了來吃這麼一餐，每隔兩週，便驅車直奔。既然被說得這麼神，當下便找了與我在墾丁會師的友人，來到平日僅是路過的南灣。
看到落地窗上寫著，「我的餐廳要能看著海做菜，要能穿著夾腳拖鞋吃魚子醬」，署名主廚 Benson；我就知道這就是一家對的店。以往墾丁地區，儘管也曾有過一些知名的餐飲店，但多以南洋或異國風味為號召，雖顯豪邁，卻未必精緻。「迷小」的風格則像是可以在日本湘南，或夏威夷，或南法蔚藍海岸，遇見的餐廳或食堂，試著型塑新風。
當然，對我而言，其意義並不只是單純地找到一家新的餐廳而已，而是，由於寫過相關的書籍，也曾以評委的身份，參與當地觀光發展的考察與顧問，看到如今的一些令人驚喜的發展，儘管還不算全面，但總感受到一些可能性。促發這些可能性的火花，除了「外地有才華的人來到此地」的「移住」，當然也有「在外地學藝有成之後回到故里」的「返鄉」。
這樣的風，不僅吹向墾丁，也吹向古城恆春。多年前來到此地，當地官員和民眾還不無煩惱地憂慮恆春的觀光發展跟不上墾丁，旅人僅是路過而不願駐足，如今恆春鎮上，也多了不少同樣具有風格的食肆和旅店。延續著當年因《海角七號》而掀起的花火，沈澱為古城特有的生活風格。走過連結舊城牆與新校園的天空步道，又開 VW Tiguan 繞行古意盎然的城門，我竟聯想到一些歐洲的古老山城。
當那天開著新的 VW Tiguan 繞經墾丁，來到恆春，已然經過屏鵝公路的適應，一開始還不太熟悉的許多週邊功能，也開始適應。例如初次見到 360 度環景影像，會驚訝地以為有一台看不見的空拍機，位於車子上方，但其實是運用車子搭載的攝影機，巧妙地組合成立體圖像，可以清楚的看見四周與車後的死角，不僅會車、倒車時很方便，開在恆春鎮上的小巷弄，也實際發揮了極為實用的價值。
沿山好友情
離開恆春半島，準備前往探訪另一處，也是近期才聽聞，卻越來越認識的地名──禮納里。
以前和屏東的緣份，說起來是因為莫拉克八八風水災而中斷，過了這麼幾年，許多當時受到風災摧殘的地區或人們，都重新找回了生活的方式與希望。這中間的故事，可以想見必然有許多的苦勞與辛酸，但同樣也有令人感動或喜悅的故事。
從恆春北上，到枋寮之前，不走平常的台一或台十七線，而是轉向縣道，也就是現在人們所稱的「沿山公路」。
正如許多人自己很喜歡的私密景點，都捨不得分享給眾人，我對這條公路，也有著同樣的矛盾心情。正因為以往南下由高雄前往墾丁的遊人，多走靠海的路徑，極少數會深入到大武山邊；因此當在地友人向我介紹這條鮮為外地人所知的公路，也像是一種，想把自家珍藏的寶物讓好友知道的心情。而當我知道之後，也的確將它當做是心中的一條秘境公路。
沿山公路從枋寮一路往北，途中會經過較具知名度的萬巒與萬金天主堂（聖母聖殿）附近，一路經過隘寮溪，從三地門山腳路過，再往屏北。沿途經過許多綠色隧道，道路兩旁多是鳳梨園，近年也有不少咖啡園或可可園。
開在沿山公路上，這裡的風景很像置身於古巴蒼蒼莽莽的風情，開著車彷彿先前 VW Tiguan 的廣告：從都市暢遊到野外出走，可以縱情狂野的優雅；而這邊的路感體驗回饋又有別於濱海公路，一樣考驗著性能，也同樣能感受到操控樂趣，且行經碎石路保持穩定及一定的靜肅，讓旅途更能放心地快意探索。
正如一路上再發現新功能的驚喜，這幾年我透過旅途又再發現了一次自我－－那一個時而知性但仍想探索的自我。同時，也再拓展原本自以為已經熟識的地點，透過自駕旅行再次認識屏東的許多人與故事。
──禮納里，就在距離隘寮溪不遠的山坡上，是莫拉克風災之後，新建的永久村，居住著大社、瑪家、好茶三個部落，合起來正是「大家好」。去年第一次來到好茶部落，因緣巧合地認識了「魯魯灣（luluwan）」的巴魯，也住在當地的接待家庭。據我的理解，原本許多部落青年，很早都離家到城市裡求學、工作，但在風災之後，部落原址被毀，族人都安置到山下的組合屋，之後才又搬遷到這永久屋的現址；為了陪伴族人，重建家園，他們紛紛回到這裡，創造新的生活方式，也延續部落的精神與文化。
這麼說起來雖然似乎只是簡短的幾段話，但其中的心路歷程，雖然我不是族人，卻也可以想像，並且由衷佩服。而除了「魯魯灣」，近期在台灣的美食界，有一家神秘的傳說中的餐廳，也越來越有知名度，它就是和魯魯灣同一條巷子，斜對面前方的「AKAME」。
AKAME 在排灣族語中，是「燒烤」的意思。顧名思義，它仍是以燒烤為主，但如果你將他理解為一般常見的烤山豬，就未免太小看了。AKAME 的傳奇，出自於主廚 Alex 和 Sky 兩兄弟，尤其是哥哥 Alex，由於曾在名廚江振誠位於新加坡的知名餐廳 Andre 工作過，帶著米其林二星的光環，卻毅然決然選擇回到故鄉，用在地的食材，國際級的概念，創造出令人耳目一新的料理。
曾有人評說 Andre 是值得從歐美搭飛機去吃的名店，是否有天 Akame 也可以成為旅人與老饕不遠千里而來，而能與禮納里好茶部落邂逅的元素？至少我是願意的。
那天進入禮納里，天色向晚，便打開車燈；因此又驚喜發現新 VW Tiguan 的標配為 AFS 主動轉向彎道照明功能，照射範圍比基本型 LED 頭燈更為廣泛。簡單地說，車燈可以跟著前進方向而轉動，轉向時可以先照亮死角；尤其是在連續彎道的山路上，這更是既貼心又實用的極佳功能。
當晚我留宿在瑪家部落的接待家庭，或許是山間寧靜，或許是遠離塵囂，總之身心安頓，獲得長久以來難得的安心睡眠。
隔天，從禮納里離開，從國道與快速道路回到高雄，途中又測試了定速系統，讓我可以輕鬆地在高速公路上巡航，並降低長途旅行帶來的駕駛負擔。
直到要還車，仍依依不捨。這是一部會上癮的車。
探索深南方
這一段時間我在南臺灣到處走著駕著騎著，一面天馬行空地想著，要給這地方起個什麼樣的名稱。Deep South，這個名詞，就這麼出現在腦海中。
「深南方」這個詞，已經忘了是在爵士樂、靈魂樂或威士忌的脈絡中讀過的；我的認知，它指的是美國老南方各州，「南方安逸」的那些地方。還特別發了訊息請教住在美國的朋友，這個名詞有沒有貶義，有沒有「下港」的意思。回答是沒有，是中性的，多半用在旅遊指南上。
更奇妙的是，不無驚喜地發現，喜愛的旅遊作者保羅・索魯，他最新的一本書，尚未有中譯本的，書名便是 Deep South，彷彿是冥冥中的一種安排，「深南方」要成為顯學的預感。
好，那這麼說來，台灣的「深南」究竟在哪？我獨斷地在地圖上拉出一個大三角，左起國道一號盡頭端點，右至禮納里三地門一代，南抵枋寮車站周邊。三角的左上，包括高雄市的一部份（主要是旗津與小港），固然稱不上「深」，但總需要個入口，門口。高鐵，國道，小港機場，這都是入口的概念。
這大三角的右臂幾乎和沿山公路185縣道平行，一路包括沿線的精彩；左臂涵蓋「大小港邊」（大鵬灣／小琉球／東港／林邊）正是我近期關注較多的區塊。小琉球雖未畫在這三角中，但它毫無疑問是「深南」的一部分；而且對應著三角，形成了「龍吐珠」的意象。當然我不懂風水，瞎掰的，只是覺得這地理位置關係甚漂亮。
Deep South，有山有海，有原住民，閩客漢人，日式宿舍，外省眷村，農在綠能，王爺天主：上接雄港，下通墾丁，自成一區，三五天遊不完。
這是我的南方安逸，遙遠的夢。華麗島・深南方。和 VW Tiguan 一同探索。
（本文為 VW Tiguan 合作專案，由廠商提供試駕體驗）
